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產(chǎn)品詳情

• 原材料牌號(hào)：日本東麗進(jìn)口 T300-3K / T700-3K、臺(tái)塑T300-3K

• 尺寸規(guī)格：按圖紙尺寸

• 外觀：斜紋啞光、斜紋亮光、平紋啞光、平紋亮光、純黑（原色）、可噴透明色漆、可印刷LOGO等圖案（防刮）

• 掌握工藝：碳纖維模壓、吹塑、熱壓罐、卷制；數(shù)控銑、車、磨等；碳纖維連接裝配。

• 產(chǎn)品細(xì)節(jié)圖【點(diǎn)擊展開】

  復(fù)合材料航天艙段簡(jiǎn)讀

  在深空探測(cè)與航天運(yùn)輸領(lǐng)域，航天艙段作為核心承載結(jié)構(gòu)，必須在劇烈震動(dòng)、極端溫差與高輻射的惡劣環(huán)境中保持絕對(duì)的穩(wěn)固。本款復(fù)合材料航天艙段，采用高性能碳纖維增強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料(CFRP)打造，憑借卓越的比強(qiáng)度與比模量，成為替代傳統(tǒng)金屬艙段的理想方案。

  該艙段通過一體化成型工藝，實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)的高度輕量化，較傳統(tǒng)合金方案減重可達(dá)25%以上，大幅提升了航天器的有效載荷能力。面對(duì)發(fā)射時(shí)的巨大沖擊與太空中的劇烈熱循環(huán)，材料體系展現(xiàn)出極高的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性與抗疲勞性能，確保艙段在復(fù)雜載荷下的絕對(duì)安全。

  結(jié)合專業(yè)的有限元仿真分析(如下圖所示)，我們對(duì)艙段在軸向載荷、彎曲及扭轉(zhuǎn)等多物理場(chǎng)耦合工況下的應(yīng)力分布進(jìn)行了精準(zhǔn)模擬，直觀驗(yàn)證了其在極限環(huán)境下的結(jié)構(gòu)完整性。無(wú)論是作為衛(wèi)星主承力框架，還是深空探測(cè)器的居住艙段，這款產(chǎn)品都能以極致的強(qiáng)度與輕量化設(shè)計(jì)，為航天任務(wù)提供堅(jiān)不可摧的支撐。

  復(fù)合材料航天艙段仿真圖

  復(fù)合材料航天艙段產(chǎn)品圖

  威盛新材專注碳纖維輕量化產(chǎn)品開發(fā)制造，主要服務(wù)于航空航天、汽車工業(yè)、醫(yī)療器械、軌道交通及其他高端裝備制造業(yè)?？砂纯蛻魣D紙及技術(shù)要求研制碳纖維輕量化部件。咨詢：158-6145-4343 楊經(jīng)理