
威盛新材通過(guò)熟練運(yùn)用仿真技術(shù),構(gòu)建“建?!抡妗獌?yōu)化”一體化設(shè)計(jì)閉環(huán)。
整機(jī)減重12%,單次飛行里程提升18%,年運(yùn)維成本降低超20萬(wàn)元,進(jìn)一步提升經(jīng)濟(jì)性。

分析運(yùn)行中的晃動(dòng)問(wèn)題,基于動(dòng)力學(xué)仿真結(jié)果的鋪層方式改進(jìn)策略,增強(qiáng)穩(wěn)定性,響應(yīng)更精準(zhǔn)。

不改變金屬結(jié)構(gòu)的連接關(guān)系,實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)減重150kg(占原質(zhì)量約27%)。

· 威盛新材掌握模壓、熱壓罐、纏繞等碳纖維復(fù)合材料制件的成型工藝,以及與不同材質(zhì)產(chǎn)品的連接裝配工藝。公司專(zhuān)注于碳纖維復(fù)合材料在軌道交通、汽車(chē)工業(yè)、醫(yī)療器械、機(jī)器人等領(lǐng)域的應(yīng)用開(kāi)發(fā)和推廣,致力于推進(jìn)中國(guó)先進(jìn)裝備輕量化發(fā)展。 · 公司相繼開(kāi)發(fā)出諸如高鐵碳纖維輪架體、高鐵車(chē)身阻燃增韌側(cè)壁板、汽車(chē)碳纖維吸能盒、醫(yī)療放射影像設(shè)備碳纖維板、碳纖維工業(yè)機(jī)器人手臂、連桿、本體等,為客戶(hù)提供了減重、增強(qiáng)及其它功能需求。· 威盛新材愿同海內(nèi)外各大公司和科研院所一道為發(fā)展中國(guó)新材料事業(yè)而努力,為提升中國(guó)碳纖維復(fù)合材料的應(yīng)用水平而拼搏。



強(qiáng)度高
密度低
可持續(xù)發(fā)展
市場(chǎng)驗(yàn)證



